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EV(電気自動車)導入前の準備 充電コンセント設置編

こんにちは、お助けマンです。

お助けマンの工事車両(軽ワゴン)がもう限界に至り、(修理しても別箇所が壊れエンジンもランプがつく等)思い切って新しい車両の導入を考えるに至りました。
今でも、クラッチがおかしくなっているので、修理工場に見積もりを出したところまたも10万かかるそうです。

以前から目を付けていたのが、ハイブリッドカーや電気自動車なのですが去年の年末に商用車で電気自動車が発売されました。
営業の人からの話やネットで調査。色々検討した結果、思い切って電気自動車の導入を決めました。

電気自動車のメリット
●燃料費(ランニングコスト)がかからない。(深夜電力の安い電気料金で充電出来ます、契約必要)
●補助金が国と地方自治体から出ます。(鹿児島でも鹿児島市を含め4地方自治体から出ます。)
●モーターで走る為、オイル交換やタイミングベルト交換などが不要
●まだほとんど見かけないので優越感が得られる(これが、一番ですよ(゚∀゚))

電気自動車のデメリット
●イニシャルコストが掛かる。三菱商用車で270万位〜、日産のLEAFで400万以上(補助金含まず)
●急速充電の設備がまだまだ少ない。(鹿児島市はまだしも他地域や大隅方面は要注意なのです。)
●走行距離が短い(私の車両は100kmタイプと150kmタイプ。私は150kmに決めました)
●家庭または、事業所で充電設備を設置しないといけない。

など、走行距離は仕事の範囲でもありますし、将来を見越して総合的に判断しました。

さて、長くなりましたがEV充電コンセント(電気自動車用コンセント)の施工方法をお知らせしたいと思います。
この通りにしないといけないということではありませんが、私自身どのように設置すれば良いのかわからなかったのでネットでも資料があまりないので、色々と調べてこのようにいたしました。
参考にしてもらえばと思います。
(この通りにしないといけないということではありませんが。)

ちなみに、工事は電気工事士の資格をもった人じゃないと施工できませんのであしからず。

まず、200V専用回路にしないといけないので、分岐して漏電ブレーカーを付けました。
私の場合はパナソニック製BSHE22022 SHE型 2P2E 20A 感度15mA 定価¥6,000
 

その後に、24Hタイマーいちばん安いやつ。(もちろん200Vを使用、20A用のはなかったので15A用を使用)
これで、深夜電力の時間帯に設定できます。


配線はVVF3線 2.6mmを使用(ちなみに距離が短ければ2.0mmでも可能です。)
赤はアース

屋外コンセント
パナソニック WK4322Q EV/PHEV用です。念のため壁設置部分にコーキング
左にコンセントを紐で引っ掛けるフックも取り付けました。

これで、車の納車を待つのみです。
ポイントは

●分岐回路にする。
●漏電ブレーカーを設置
●アースを設置(D種)
●ケーブルはVVF2.6mmもしくは2.0mm

材料代はケーブルの切り売りを探したりしたので、トータルで
¥13,000位でしょうか?

工夫次第ではまだまだ、安く出来るらしいのです。
あくまでも参考なので、自己責任でお願いします。


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